Redoviti i sveobuhvatni pregledi i održavanje tegljača ključni su za osiguranje njegovog sigurnog rada. Zanemarivanje rutinskih provjera kritičnih komponenti može dovesti do sigurnosnih opasnosti; na primjer, spremnik goriva koji curi mogao bi izazvati sudar-stražnje-vozila.
Pregled i održavanje jednoosovinskih sedla-
1. Tijekom rutinskog održavanja, pregledajte sve komponente sedla-obraćajući posebnu pozornost na istrošenost klina, ploču klina i poprečnu osovinu-i podmažite ta područja. Zategnite pričvrsne vijke za postolje, zamijenite ih ako je potrebno. Podesite razmak između kuke za zaključavanje i klina; to se postiže manipulacijom vijka za podešavanje, koji se zatim mora učvrstiti na mjestu pomoću kontramatice nakon završetka podešavanja.
2. Prilikom rastavljanja sedla radi pregleda, provjerite ima li na samoj jedinici pukotina ili ozbiljnog istrošenja. Ako su prisutne pukotine ili ako je jako trošenje uzrokovalo deformaciju ili pretjerano stanjivanje kućišta sedla, jedinicu je potrebno zamijeniti novom. Provjerite otvor za zabravljivanje (grlo) pomoću klina da provjerite je li pravilno postavljen; ako je prekomjerno trošenje rezultiralo neprihvatljivo velikim zazorom, otvor se može popraviti zavarivanjem-prekrivanjem i strojnom obradom na tražene dimenzije ili zamjenom kuke za zaključavanje, bloka za zaključavanje i habajućeg prstena. Provjerite prianjanje između potporne baze i glavnog tijela; ako je spoj labav, zamijenite gumene čahure. Pregledajte mehanizam za zaključavanje kako biste bili sigurni da su operacije spajanja i odvajanja glatke i odlučne, te da je sigurnosni zasun siguran i pouzdan. Ako se otkriju bilo kakve nepravilnosti, pregledajte zatezne opruge za kuku za zaključavanje i ručku za otpuštanje; ako je napetost opruge oslabila, zamijenite opruge novima.
Pregled i održavanje sedla dvo-osovine
Osim izvođenja istih zadataka pregleda i održavanja koji su potrebni za sedla s jednom-osovinom, sljedeće specifične točke moraju se obratiti prilikom servisiranja sedla s dvo-osovinom:
1. Pregledajte sastavne poprečne i uzdužne osovine. Ako je očita deformacija ili jako trošenje, popravite osovine zavarivanjem-prekrivanjem i strojnom obradom na tražene dimenzije ili ih zamijenite novim dijelovima. Provjerite je li peti kotač sposoban slobodnog i fleksibilnog bočnog i uzdužnog osciliranja i provjerite zadovoljavaju li razmaci standardne specifikacije.
2. Provjerite bočni kut oscilacije i uređaje za ublažavanje koji se nalaze s obje strane. Ako je kut bočne oscilacije prevelik, podesite ga pomoću klinastih blokova postavljenih s obje strane. Ako amortizirajuće opruge ili gumeni blokovi pokazuju znakove starenja ili propadanja, zamijenite ih novim komponentama.
