Poluprikolica s bočnim kiperom

Na užurbanom gradilištu gdje ima malo prostora, istovar sa stražnje strane nije uvijek praktičan. Ovdje je mnogo lakše raditi s poluprikolicom s bočnim kiperom. Povučete se, prevrnete na stranu i teret je kontrolirano van bez potrebe za dodatnim prostorom. U svakodnevnoj uporabi, ova poluprikolica bez puno muke nosi pijesak, šljunak ili žitarice, a bočni hidraulički sustav brzo reagira kada počnete istovar. Tijelo je izrađeno od debelih čeličnih ploča koje se ne udubljuju lako, čak ni kada radite s grubim materijalima. Jednu stvar koju treba napomenuti, struktura je malo teža od standardne prikolice, ali to također čini stabilniju pri prevrtanju. Za timove koji rade na gradilištima, farmama ili rudnicima, ova poluprikolica s bočnim kiperom praktičan je izbor kada bočni istovar zapravo štedi vrijeme.

Prilikom istovara uz cestu ili pored hrpe, prevrtanje na stranu jednostavno je praktičnije. Ne morate uvijek iznova mijenjati položaj kamiona.
Sustav cerade lako se otvara i zatvara, što pomaže da materijali ostanu suhi tijekom transporta. Korisno je kada nosite žito ili bilo što što se ne smije smočiti.
Paneli karoserije su debeli i ojačani na mjestima naprezanja. Nakon duge uporabe, ne savijaju se lako, iako biste mogli primijetiti ogrebotine na površini od grubih opterećenja.
Prikolica ostaje prilično stabilna prilikom podizanja zahvaljujući niskom težištu. Ipak, bolje je izbjegavati prevrtanje na vrlo neravnom terenu.
Unutarnja površina oblikovana je tako da pomaže materijalima da klize van umjesto da se lijepe, tako da trošite manje vremena na čišćenje nakon istovara.

Ne izrađujemo samo ovu vrstu prikolica. Dostupne su i traktorske glave, kiper kamioni, kamioni cisterne i različite vrste polu{1}}prikolica. Za polu-prikolice možete pronaći tipove s ravnim platformama, modele s okvirima s bočnim zidom, prikolice s sandukom, cisterne za prijevoz cementa i spremnike za gorivo. Neki kupci od nas traže da prilagodimo visinu, dodamo dodatne potpore ili promijenimo materijale ovisno o tome gdje će se vozilo koristiti. Ti se zahtjevi mogu rješavati od slučaja do slučaja.

Prije slanja, svako vozilo se provjerava korak po korak. Motor se pokreće i promatra ima li buke ili curenja. Mjenjač se testira da se vidi je li mijenjanje brzina glatko. Osovine se provjeravaju na brtvljenje, a okvir se pregledava radi slabih točaka. Svjetla, brisači i kočnice također se testiraju jedno po jedno. To je rutinski proces, ali pomaže u izbjegavanju osnovnih problema nakon poroda.

Dostava ovisi o veličini narudžbe. Nekad prikolice idu brodom za rasuti teret, nekad RORO, a nekad kontejnerom. Površina se obično premazuje voskom prije otpreme kako bi se usporila hrđa. Za držanje prikolice na mjestu koriste se čelične žice, a po potrebi se dodaju i poklopci za zaštitu od prašine ili kiše. Usput se dijele ažuriranja o isporuci kako biste znali gdje je teret.

Popularni tagovi: poluprikolica s bočnim kiperom, Kina, proizvođači, dobavljači, tvornica poluprikolica s bočnim kiperom